闲言杂语

火车票何以难买

                                      

现在需要排队购买的大概只有火车票了，买火车票难已是不争的事实，特别是春运期间，尽管火车票涨价还是照样票难买，老百姓可以说是对此怨声载道。但同样是交通工具的汽车、飞机的票却随到随买，而且往往还跌价，这的确让人琢磨不透。

火车票何以难买

 

文/无事佬

 

现在需要排队购买的大概只有火车票了，买火车票难已是不争的事实，特别是春运期间，尽管火车票涨价还是照样票难买，老百姓可以说是对此怨声载道。但同样是交通工具的汽车、飞机的票却随到随买，而且往往还跌价，这的确让人琢磨不透。

火车票难买一是售票点太少。就南京而言，火车站真正票齐全的只有南京站一家，票数也较多，其他几个客站几乎可以忽略不及。此外市内还有鼓楼售票点等，总共加起来也没有30个窗口。南京站的春运期间一天的客流量大5万人，就算一半是出发的，也在2万人以上。按三十个窗口卖票，则每个窗口每天要卖800张，不排队才怪！

据说想过增加售票点，比如某某银行提供场地，帮忙卖票，可是最后没有成功。飞机票和汽车票都有代卖点，无非是给人家一点手续费用，可是铁路就是不肯，心想本来就不愁卖，何须他人过手呢。从技术上讲，电脑联网售票也不成问题，但是能联上这个网的售票点，在南京恐怕少之又少，关系不知道要多硬才行。

即使你经历千辛万苦，有幸排队轮到，恐怕你还买到你想要的合适票，那是因为票太少。想想南京一天始发和路过的列车一天不到100对，即使平均每列100张票，也不到2万张票，何以能对付2万多旅客？肯定相当旅客空手而返。

当然还有个电话订票和网上订票系统，不过那只是对特定客户服务的，真正的旅客是不可能通过那个系统买到任何票的，据说是技术上尚未过关。电子商务发展到今天，几百元钱一张票的小生意，都不敢去做，真不知道电子商务是否有存在的必要。

说实话，火车票的确相对便宜，大多数人的出行，特别是民工都选择乘火车，一般普客百把元钱就可以坐千把公里，以至于飞机和汽车遭到冷落，挤爆了火车，这也算是原因之一吧。此外，火车列数相对于众多的旅客也的确是少了点。

归根结底，还是铁老大的经营模式还是停留在当年的计划模式上，到现在几乎没有任何改变。没听说过铁路做过客运广告的，因为皇帝的女儿不愁嫁。倒是在货运不行的时候，才想到四处奔波寻找货源。即使在那种情况下，架子也没有放下多少。

铁路的改革搞来搞去也就是分出去几个工程、工厂和学校部门等，其它还是一切老样子。哪一天，铁路允许其它资本加入竞争了，那时候，铁路哭鼻子求人买票的场面也就不远了。

 

2004-1-13

【作者: 无事佬】【访问统计:】【2005年01月2日 星期日 14:54】【注册】【打印】